М10

Проверка и регулировка клапанных зазоров

Положение впускных и выпускных клапанов Е - впускной клапан А - выпускной клапан Регулировка клапанов

Перед проверкой клапанного зазора необходимо путем осмотра убедиться в том, что клапанные пружины и тарелки пружин находятся в безупречном состоянии и зажимные конусы имеют правильную посадку. Точная проверка и регулировка клапанного зазора возможна лишь в таком случае, когда поршень каждого регулируемого цилиндра находится в рабочей мертвой точке.

Для этого выходной шкив двигателя проворачивается по направлению вращения до точки перекрытия клапанов на первом цилиндре. Это выполняется с помощью поставленной вместе с комбайном рукоятки (цилиндр 1 находится на стороне маховика).

Затем коленчатый вал нужно провернуть на З60⁰ дальше по направлению вращения, чтобы в результате этого была достигнута рабочая мертвая точка.

Теперь с помощью щупа можно провести проверку предписанного клапанного зазора (у впускного клапана зазор составляет 0,2 мм; у выпускного - 0,35 мм).

При необходимости корректировки зазора следует ослабить контргайку регулировочного винта и подкручивать регулировочный винт до тех пор, пока щуп можно будет только очень плотно провести между клапанным рычагом и клапаном. После затягивания контргайки клапанный зазор проверить еще раз.

С помощью нижеследующей схемы можно отрегулировать все клапаны за два оборота коленчатого вала.

Перекрытие у цилиндра	6	2	4	1	5	3
Проведение регулировки на цилиндре	1	5	3	6	2	4