М11

Замена основного масляного фильтра (бумажный фильтр)

Перед разборкой фильтра удалить приставшую к нему снаружи грязь.
Для замены бумажного фильтра отвинтить четыре гайки М8 и снять крышку.

Очистка центробежного фильтра

Комбинированный масляный фильтр

ротор бумажный масляный фильтр подсоединение для манометра масляного давления выключатель индикатора засорения контрольный выключатель для масляного давления (включается при низком давлении масла, лампочка индикатора засорения загорается при остановленном двигателе - функциональный контроль)

• Отвинтить крепежный винт кожуха и вытащить кожух вертикально вверх.
• Вытащить вверх ротор (1).
• Ротор развинтить и снять его крышку.
• С помощью деревянной палочки удалить отложения грязи или вытащить бумажную обертку вместе с грязью.
• Детали ротора промыть. Продуть сопловые отверстия снаружи сжатым воздухом. Поврежденные уплотнения заменить.
• Вложить новую бумажную обертку и собрать ротор.
• После насаживания ротора на его ось он должен очень легко вращаться.
• Проверку на безупречное функционирование центробежного фильтра следует проводить на прогретом двигателе, так как ротор после остановки двигателя продолжает еще некоторое время вращаться и этот шум вращения хорошо прослушивается.
• Если отложения грязи в роторе составляют больше 20 мм, то очистку нужно выполнять через более короткие промежутки времени.
• Если отложения вообще отсутствуют, то ротор либо вращался слишком медленно, либо совсем не вращался.
• В результате выхода из строя системы тонкой очистки масла значительно снижается надежность работы дизельного двигателя.
• Контроль центробежного фильтра должен выполняться специалистами.

astets@karelia.ru
Создано 08 Сентября 1997
Отредактировано 08 Сентября 1997